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2006/10/30 梁希森的“乌托邦”——关于民营企业建设新农村的谈话实录(转) 大地:你是什么时间访问梁希森的家乡梁锥村的? 转自:http://www.peopledaily.co.jp/GB/paper81/14441/1284451.html 2006/10/27 试验
2006/10/23 离别与薛胖分了床,打扫一下午,还用心布置一番,彻底改变了凌乱和肮脏。只是面对明亮和空旷,却不免在自得中,泛出一些伤感来。翻看短信,唯有明道得一句:“我走了,这几个月麻烦你了,谢谢。” 明道来我们这已快三个月,经过戏剧性的反复,终于有了着落,恭喜他。但心中多少有些不舍,毕竟明道的出现让我在深渊中,有被 主 拯救的感觉,毕竟现在的我,还相当渴望多一些人在左右。 这几个月,我们仨简直就是相依为命,在深夜的聊天中化解各自承受的挫折和压力,在相互“揶揄”中给对方建立面对未来的信心,在分享中给无趣的生活增添一丝亮彩。现在明道终于奔向自己的忙碌去了,我也要尽快承受起一个人的孤单。因为薛启飞,迟早也是要走的。 发现自己过分地沉浸在“离别”之中了,其实谁无离别,谁无悲伤。看那强者的选择吧:迅速忘却!重新开始!继续向前! 我要的是“反求诸己”,而不是“自我可怜”和“自我否定”,否则比什么都可怕。“挥一挥衣袖,不带走一片云彩。”也许我该学学这诗人的洒脱。 离别“离别”。 2006/10/6 臭屁一下,怀念一番 从刚上手时的近六分钟,到现在的三分半,手握方向盘,风驰电掣出一股激情和快乐,澎湃在我这短暂的国庆假日。哈哈哈哈,自恋一下,张振别笑,溢蓬别吐,鸭子别嚷,天骄你就当没看到吧。 其实告诉兄弟们一个经验,并不是数值全满的车一定有优势。大家如果用我那辆BMW M3 GTR,一定也能作出好成绩。首先由于它车身重,方向盘的力反馈更有质感,便于微调。其次操纵性太好的车子,对操作反映特别灵敏,易产生转向过度(其实不应在这里用这个词),导致车子常常偏离预定的行车路线,甚至出现需要反复修正,走S形的情况。 相当期待再次的相聚,再度的疯狂。记住我的记录:3分30秒46,等着你们来挑战哦!哈哈!对了,我们的目标是3分15秒,那时就是“余姚之王”了! |
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